Vyrážíte do práce, otočíte klíčkem nebo zmáčknete tlačítko... a nic. Auto nestartuje. Klid, panika není potřeba, ne vždy to znamená návštěvu servisu nebo odtah. Spousta problémů má jednoduché příčiny a dá se řešit i bez mechanika. V tomhle článku Vám ukážeme, jak na to.
1. Nestartuje vůbec nic? Podezření padá na baterii
Když se po otočení klíčkem nebo stisknutí startu nestane vůbec nic (ani kontrolky, ani zvuk motoru), je téměř jisté, že máte problém s baterií.
Zkuste:
Zkontrolovat, jestli nejsou zhasnutá vnitřní světla a jestli je palubka úplně mrtvá.
Zkusit rozsvítit dálková světla, pokud svítí slabě nebo vůbec, baterie bude nejspíš KO.
Připojit startovací kabely z jiného auta nebo využít startovací powerbanku.
Po nastartování hned nejezděte krátké trasy, baterie se musí znovu dobít.
Pozor: Pokud se Vám to stává častěji, baterii zkontrolujte v servisu nebo ji rovnou vyměňte.
A pokud by vás zajímalo více o bateriích, přečtěte si náš článek přímo o nich. Najdete ho zde.
2. Kontrolky svítí, ale motor jen cvakne nebo točí naprázdno?
Tady už proud do auta jde, ale motor nenaskočí. V tom případě může být problém se:
Startérem – slyšíte cvaknutí, ale motor se netočí. To by mohla být mechanická závada.
Slabou baterií – kontrolky svítí, ale není dost proudu na roztočení motoru.
Kabely k baterii nebo kostrou – oxidace, špatný kontakt.
Zamrznuté palivo – v zimě u nafty častá věc, hlavně bez aditiv.
Zkuste:
Počkat pár vteřin mezi otočeními klíčku, zkuste to znovu.
Pohnout volantem u některých aut může zámek volantu blokovat start.
Připojit auto přes kabely k jinému vozu (i kdyby baterie nebyla úplně vybitá).
Mrknout, jestli nejsou svorky u baterie uvolněné nebo zaoxidované, stačí klíč a hadřík.
3. Motor točí, ale nenaskočí? Možná nedostává palivo nebo jiskru
Tohle už je situace, kdy motor při startování „točí“, ale nenaskočí. Nejčastější příčiny:
Došlo palivo – zní banálně, ale stává se častěji, než byste čekali.
Vadné zapalovací svíčky – hlavně u starších benzínů.
Zanesený palivový filtr – motor dostává málo nebo žádné palivo.
Porucha čidla (např. snímač klikové hřídele) – motor nedostává signál k zapálení směsi.
Imobilizér – nepoznal klíč nebo přívěsek a brání startu.
Zkuste:
Vyměnit klíček – občas je chyba v čipu.
Zkontrolovat palivoměr – i když ukazuje nějaký zbytek, může být zaseknutý.
Poslouchat, jestli při otočení klíčku v zapalování slyšíte bzučení palivového čerpadla (většinou v zadní části vozu).
Mrknout na svíčky – jestli jsou mokré nebo silně očazené, bude to ono.
4. V zimě? Možná je problém se žhavením nebo zamrzlým palivem
U dieselů v zimě často zlobí:
Žhavicí svíčky – motor dlouho točí, ale nechytí.
Zamrzlá nafta – hlavně bez zimních aditiv.
Zkuste:
Víckrát „nahřát“ motor, otočte klíček do první polohy, počkejte na zhasnutí kontrolky žhavení, a znovu.
Pokud čerpadlo bzučí, ale motor stejně nechytá, může pomoct přidání aditiva a přenesení auta do tepla.
5. Co rozhodně nedělat
Netlačte auto z kopce (u moderních aut s turbem a DPF to může napáchat víc škody než užitku).
Nezkoušejte točit startérem půl minuty v kuse – přehřejete ho.
Neodhazujte klíček a nevolejte hned odtahovku – 90 % případů jde vyřešit rozumně, když víte, kde hledat.
Kdy už volat servis?
Pokud se auto opakovaně nedaří nastartovat, i po vyzkoušení všech výše uvedených kroků, je čas zavolat odborníka. Hlavně pokud:
Se startér netočí vůbec a nejde ani přes kabely.
Motor točí, ale neskáče ani po delší době.
V autě blikají neobvyklé kontrolky (např. bezpečnostní systém, imobilizér).
Už jste něco opravovali, ale problém se stále vrací.
Shrnutí
Auto nestartuje? Neznamená to hned katastrofu. Ve většině případů je to buď baterie, palivo, zapalovací svíčky nebo startér. Když víte, co zkontrolovat jako první, můžete si ušetřit spoustu starostí a možná i peněz.
Mrkněte na náš e-shop, kde najdete baterie, svíčky, filtry i startovací kabely a pokud si nevíte rady, zavolejte nám. Rádi poradíme.
TIP NA ZÁVĚR: Když už se Vám podaří nastartovat, dejte autu aspoň 15–20 minut jízdy, krátká trasa baterii nedobije a příště bude znovu stávkovat.
